Suomessa maanteiden korjausvelka on viime vuosina jatkanut kasvuaan. Päällystetyistä teistä jo noin 14 prosenttia on arvioitu huonokuntoisiksi. Aiheesta keskusteltiin Uutisaamussa. Katso keskustelu yllä olevalta videolta.
Kevään kehysriihessä liikenne- ja viestintäministeriön määrärahoista leikattiin noin 100 miljoonaa euroa.
Maanteiden korjausvelka on nyt jo noin 1,6 miljardia euroa, ja nousseet kustannukset lisäävät tieverkoston ylläpidon rahoituksen haasteita.
Suomen Tieyhdistyksen toimitusjohtaja Nina Raitasen mukaan tieverkoston kunnossa pitoon annettujen määrärahojen ostovoima on laskenut. Leikkausten myötä teiden kunto uhkaa pian heiketä sivuteiden lisäksi myös pääteillä.
– Se on silkkaa hulluutta päästää kohtuullisessa kunnossakin oleva tieverkon osa rapistumaan. Rahoitusta pitäisi saada lisää, että saadaan pidettyä päätiet kunnossa, Raitanen sanoo.
– Erityisesti vähäliikenteinen tieverkko on rapistumassa rakenteellisesti, Raitanen lisää.
Lue myös: Kannattaako kesän ajomatkoilla suosia isoja vai pieniä teitä? – "Tieverkosto suunnitellaan niin, että..."
Turvallisuusriski ja vaikutus myös päästötavoitteisiin
Huonokuntoiset tiet saattavat muodostaa autoilijoille turvallisuusriskin. Väyläviraston toimialajohtaja Virpi Anttilan mukaan varojen puutteesta huolimatta teiden päivittäinen liikennöitävyys pyritään turvaamaan.
