Fiat palautti viime vuonna mallistoonsa legendaarisen nimen, kun 124 Spider täydensi italialaismerkin mallistoa. Selvitimme, miten tämä japanilaisia sukujuuria omaava italo pärjää Suomen keväässä.
Tykkäsimme
- Ajettavuudesta
- Vaihteistosta
- Alustan mukavuudesta
Emme tykänneet
- Tasauspyörästön lukon puutteesta
- Ohjaamon vähäisestä säilytystilasta
- Sisämelusta
Hinta alkaen 34 994 €
Koeajoauto 43 024 €
Avoautoilu on tunteisiin vetoavaa hommaa. Se tarjoaa fiilistä, jota kovakattoisilla urheiluautoillakaan ei saavuta. Ympäröivän maailman äänet ja tuoksut ovat aivan eri tavalla läsnä, minkä lisäksi myös oman auton äänimaailma on esillä ainutlaatuisella tavalla. Puhumattakaan lämpimän kesäilman tuulahduksesta, joka on läsnä kirjaimellisesti.
Avoautoja on moneen lähtöön aina mukavista luksusautoista urheilullisiin ja kaksipaikkaisiin roadstereihin. Fiat 124 Spider lukeutuu jälkimmäiseen joukkoon. Kyseisellä nimellä on kunnioitettava historia, joten paineet uutta mallia kohtaan ovat varsin korkeat.
Ja jottei uudelle markkinalle lähdettäisi soitellen sotaan, on Fiat ryhtynyt tämän mallin tapauksessa yhteistyöhön alan menestyneimmän yksilön kanssa. 124 Spider nimittäin pohjautuu perusrakenteeltaan maailman myydyimpien avoautojen joukkoon lukeutuvaan Mazda MX-5:een. Tämä ei juurikaan näy ulkonäössä kompaktia kokoa ja mittasuhteita lukuun ottamatta. Molemmilla on oma tyylinsä ja Fiatiin on selkeästi haettu muskelimaisempaa ilmettä.
Fiat on Suomen markkinoilla aina varustettu 140 hevosvoimaa tarjoavalla 1,4-litraisella turboahdetulla bensakoneella. Nykypäivänä tällainen lukema ei juuri herätä tuntemuksia, mutta olennaisempaa onkin auton pieni omamassa; vakaan kilahtaa vain reilut 1 100 kiloa.
