Dieselin ja 95-bensiinin hintaero on ollut suuri pitkin syksyä.
Diesel on kalliimpaa kuin bensiini. Samaan aikaan diesel-autoilijat maksavat autostaan käyttövoimaveroa.
– Perusteet käyttövoimaverolle vähenevät kokoa ajan. Varmasti tämä on seuraavan hallituksen pöydällä yksi ensimmäisistä asioista, sanoo elinkeinoministeri Mika Lintilä (kesk).
Lintilän mukaan dieselin hintaa on kirittänyt se, että dieseliä tehdään keskitisleistä, joilla korvataan myös maakaasua.
Lue myös: 95-oktaanisen bensiinin keskihinta on painunut alle 2 euroon litralta
"Kysyntä ja tarjonta eivät kohtaa"
– Kysyntä ja tarjonta eivät kohtaa, ja hinnat nousevat, Lintilä sanoo.
Toki Lintilän puheet käyttövoimaveron poistosta voidaan nähdä myös siinä valossa, että eduskuntavaalit ovat lähestymässä. Hän esitteli näkemyksiään tiistaiaamuna mediatilaisuudessa.
Lue myös: Fortum kiinnostunut pienydinvoimaloista – ”haasteet ovat hyvin tiedossa”
Pienydinvoimalat ratkaisuksi energiakriisiin?
Energiakriisin myötä puheet pienydinvoimaloiden (SMR) ympärillä ovat kiihtyneet. Lintilän mukaan Suomessa on eväitä konsortiolle, jolla on kyky suunnitella, valmistaa ja omistaa pienydinvoimaloita.
Hänen mukaansa VTT ja Lappeenrannan yliopisto (LUT) ovat tehneet maailmanluokan tutkimusta pienydinvoimalaan liittyen kaukolämmön osalta.
– Tässä on kokonaisuus, jota kannattaa juoksuttaa eteenpäin. Toiveissa on teollinen konsortio, joka tekee rautapuolta, suunnittelee Suomessa, valmistaa Suomessa ja omistaa Suomessa. Tämä olisi näkymä pienydinvoimaloissa, joka olisi täysin tehtävissä. Kyseessä olisi myös vientituote, Lintilä sanoo.