Renault on esitellyt Münchenin autonäyttelyssä katumaasturimaisen täyssähköisen Meganen.
Renault oli Nissanin ohella ensimmäisiä perinteisiä autovalmistajia, jotka hyppäsivät mukaan nykyaikaisten sähköautojen ensimmäiseen aaltoon. Ranskalaisvalmistajalla onkin jo yli kymmenen vuoden kokemus sähköautojen suunnittelusta, valmistuksesta, myynnistä ja huoltamisesta.
Sähköautojen kehitys on ottanut isoja loikkia sen jälkeen, kun Renault esitteli Zoe-sähköautonsa konseptimallin vuonna 2010. Sittemmin Rellu on myynyt Euroopassa yli 300 000 sähköautoa, ja viimeisen vuosikymmenen aikana peräti joka viides Renault mantereellamme on ollut sähköauto.
Maailmanlaajuisesti Renaultin valmistamia sähköautoja on liikenteessä 400 000 kappaletta ja niillä on ajettu yli kymmenen miljardia sähkökilometriä.
Lue myös: Tässä on Volkswagenin alle 25 000 euron sähköauto – toimintamatka ei ole mikään vitsi
Meganen tarina jatkuu
Renault on pannut kaiken Zoesta oppimansa uuteen Megane E-Tech Electriciin, jonka linjoista saatiin esimakua Morphoz-konseptissa. Vaikka Renault itse ei autoaan katumaasturiksi kutsukaan, on selvää, minkä segmentin ostajia auton muodoilla yritetään kosiskella.
Vaikka katumaasturimainen uutuus ei muistutakaan ulkoisesti sitä Meganea, johon eurooppalaiset ovat tottuneet, ei nimi ei ole hatusta tempaistu. Renaultilla Megane on nimittäin ollut keskikokoluokan perheauton synonyymi siitä lähtien, kun ensimmäinen malli esiteltiin 26 vuotta sitten. Ja tämän päivän keskikokoinen perheauto on jotain muuta kuin 26 vuotta sitten, joten reseptiä on syytäkin tarkastella uudelleen.
