Ford keskittyy Euroopassa jatkossa pelkkiin sähköautoihin. Fiestalle se tarkoittaa kuoliniskua.
Ford lopettaa Fiestan valmistamisen ensi vuoden toukokuun loppuun mennessä. Se tietää sitä, että edullista pikkuautoa ei ole enää Fordin mallistossa, ainakaan näillä näkymin.
– Goodbye Fiestalle on samalla goodbye 20 000 euron autolle, sanoo Suomen Fordin toimitusjohtaja Johan Lindberg.
Jatkossa malliston pienin auto on Puma.
Lue myös: Suomessa suositun Fordin valmistus päättyy – tilalle tuleva malli on puoliksi Volkkari
Vuonna 1976 lanseerattu Fiesta on ollut yksi Fordin suosituimmista malleista. Viime vuosina se on joutunut taipumaan myyntiluvuissa crossover-tyyppisille autoille.
Fiestaa on tehty Fordin tehtaalla Kölnissä. Tuotantolaitos alkaa valmistaa ensi vuonna uutta täyssähköistä crossoveria, kunhan kesällä käynnistyvä tehtaan täysremontti valmistuu. Ford investoi Kölniin kaksi miljardia euroa.
Lindbergin mukaan sähköautojen kokoonpanossa työmäärä on pienempi kuin polttomoottoriautojen kokoonpanossa. Toisaalta digipuoli eli softan tekeminen työllistää aiempaa enemmän. Haasteena on, että kaikkien vanhojen työntekijöiden tietotaito ei vastaa uusia vaatimuksia. Niinpä tuotannosta vähennetään väkeä, ja softapuolelle rekrytoidaan lisää työntekijöitä.
12 uutta henkilöautoa
Fordista tulee Euroopassa täyssähköinen henkilöautomerkki vuoteen 2030 mennessä. Globaalissa mallistossa polttomoottoriautot ovat kuitenkin tulevaisuudessakin vahvoilla. Aiemmin Ford on kertonut uudesta liiketoimintamallistaan, missä polttomoottoripuoli on nimeltään Ford Blue, sähköautoyksikön nimi on Ford Model e ja hyötyajoneuvoyksikkö Ford Pro. Hyötyajoneuvomallisto on täyssähköinen vuoteen 2035 mennessä.