Uuden Corvette-sukupolven huipulta löytyvän Z06:n moottorina on 670-heppainen V8, jonka valmistaja sanoo olevan maailman tehokkain sarjatuotantoautosta löytyvä vapaasti hengittävä moottori.
Autovalikoimaansa vauhdilla sähköistävä General Motors palaa vielä kerran bensankatkuisille juurilleen. Periamerikkalainen autonvalmistaja esitteli hiljan uuden Corvette-polven väkivahvan Z06-version.
Auton takatuhdolle muuttanut 5,5-litrainen V8 on GM:n mukaan ”kaikkien aikojen tehokkain” tuotantoautoon asennettu vapaasti hengittävä moottori.
GM kertoo sähköistävänsä koko autovalikoimansa vuoteen 2035 mennessä. Kannattaa siis siemaista pakokaasun katkua ja kuulostella polttomoottorin tylytystä – niin kauan kuin sitä riittää.
Lue myös: Automekaanikko meni liian pitkälle – tämä video sisältää niin törkeää materiaalia, että asiakas sai hyvityksenä uuden Corvetten
Yhtiö on nimittäin itsekin todennut, että tämä bensaperso super-Corvette saattaa hyvinkin jäädä lajinsa viimeiseksi edustajaksi.
Pienellä kannustuksella Z06:n voimanpesästä irtoaa 670 hevosvoimaa. Edellisen version 6,2-litrainen V8 kehitti ”vain” 490 hevosvoimaa, uutiskanava CNN kertoo.
Tehobuustin taustalla ovat voimalinjan rakenteelliset uudistukset. V8-moottorin entistä kevyemmät ja kestävämmät materiaalit mahdollistavat aiempaa korkeammat kierrosluvut.
Maksimissaan ne nousevat 8 600 kierrokseen minuutissa. Vertailun vuoksi, Corvetten perus-Sting Ray yltää korkeintaan 6 450 kierroksen paikkeille.
Huimasti kasvaneisiin kerroslukuihin vaikuttaa erityisesti kevytrakenteinen ja entistä simppelimpi kampiakseli. Se myös antaa V8-moottorille sen omintakeisen, rouhean soundin.