Vakuutusyhtiö If muistuttaa tiedotteessaan, että jos sähköauton akkukotelo on vaurioitunut ja toiveena on saada korvauksia, on korvaushakemuksessa pystyttävä kertomaan, milloin ja missä kolhu on syntynyt. Lommolla oleva akusto on katsastuksessa nykyisin hylkäämisperuste. Vielä ei ole tietoa, kuinka tarkasti akkukotelon lommoja tullaan katsastusasemilla syynäämään.
Uusi katsastusmääräys astui voimaan marraskuussa, ja yksi muutoksista liittyy sähköautojen akkukoteloiden vaurioihin. Muutoksen myötä selkeät painaumat auton pohjassa ovat hylkäämisperuste.
Ifin ajoneuvovakuutusten tuotepäällikkö Peter Roselius kertoo tiedotteessa, että korvaushakemusten määrässä muutos ei ole näkynyt – ainakaan toistaiseksi.
– Mitään piikkiä tämä ei ole synnyttänyt, Roselius sanoo.
Lue myös: Katsastusmääräykset muuttuivat – tällainen vika johtaa nyt suoraan ajokieltoon: "Jokainen varmasti ymmärtää, että…"
Isoin korvaus ollut yli 80 000 euroa
Roselius huomauttaa, että mikäli akusto joudutaan vaihtamaan – oli syy sitten mikä tahansa – on kyseessä aina kallis operaatio. Onneksi akkukoteloon tullut lommo ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita, että koko akusto menee vaihtoon, vaan usein selvitään pelkällä korjauksella, jonka kustannukset ovat Roseliuksen mukaan kohtuulliset.
