SLK on tullut 20 vuoden ikään ja poistuu sen kunniaksi nimenä takavasemmalle. Tämä on hieman sääli, sillä nimeen on ehtinyt tottua ja tykästyä. Sen seuraaja on SLC.
Tykkäsimme
- Kattomekanismista
- Tyylikkäästä ja laadukkaasta ohjaamosta
- Diesel vääntää vahvasti
Emme tykänneet
- Uusi nimi hämmentää
- Kaikki moottorit neloskoneita AMG:tä lukuunottamatta
Suomeen kesä 2016
Hinta alkaen 49 862 €
SLC. Kirjainyhdistelmä vaatii hetken miettimistä. Viimeinen kirjain kertoo siis auton koon, eli C. Ja ensimmäiset kirjaimet auton tyypin, siis SL. Siis C-sarjan SL. No, onhan siinä tietty järki kieltämättä.
Uuden nimen myötä Mercedeksen kompaktia 2-paikkaista roadsteria on tietysti myös uudistettu. Mallisto kattaa viisi moottorivaihtoehtoa. Näistä neljä on bensakoneita: SLC 180, SLC 200, SLC 300 ja AMG SLC 43. Näistä AMG on V6, muut ovat neloskoneita. Hinnat alkaen bensakone on 1,6-litrainen ja 156-heppainen. SLC 200 (184 hv) ja SLC 300 (245 hv) ovat kaksilitraisia. Viides moottorivaihtoehto on sitten 204-heppainen ja 2,1-litrainen diesel, eli SLC 250 d. Neloskone luonnollisesti sekin. Isompia koneita ei ole luvassa, eli vanha 5,5-litrainen AMG V8 on historiaa sekin.
Nelosdiesel ja avoauto ei kuulosta tietenkään seksikkäältä yhdistelmältä, mutta juuri siksi valitsimme sen koeajoon. Ja nakuttaja istuu oikeastaan erinomaisesti SLC leppoisaan luonteeseen – varsinkin kun edes SLC 300 ei tunnu tai kuulosta kovin räyhäkältä. Näin ollen ainoa korvia hivelevä bensavaihtoehto olisi AMG-versio, jolloin hinta karkaa jo lähelle 100 000 euroa. Vastineeksi saa tosin myös melkoisen menijän, sillä autossa on yhtä paljon tai jopa enemmänkin luonnetta kuin vanhassa V8:ssa.
