Mercedes julkisti uuden EQ-sähköautoperheen ensimmäisen jäsenen viime vuoden puolella. Pääsimme viimein tutustumaan uutuuteen lähemmin ja samalla maahantuoja julkaisi myös auton hinnat.
Hinta alkaen 81 373 €
Monien muiden isojen autonvalmistajien tavoin Mercedeksellä on meneillään aggressiivinen mallistonsa sähköistäminen. Kuluttajalle tämä tulee näyttäytymään kolmiportaisena mallistona. Sähköistyksen kevyin aste, niin sanotut kevythybridit, tullaan tunnistamaan lisänimestä EQ Boost. Pistokkeesta ladattavat hybridit puolestaan tottelevat nimeä EQ Power ja näiden mallinimestä löytyy myös e-kirjain. Täyssähköisten versioiden mallinimet ainakin alkuvaiheessa koostuvat yhdistelmästä EQ ja luokkaa kuvaava kirjain. Esimerkiksi nyt esiteltävä Mercedeksen ensimmäinen uuden sukupolven sähköauto tunnetaan nimellä EQC.
Mercedes ei useiden kilpailijoiden tapaan ole lähtemässä sähköautoiluun tyhjältä pöydältä. Valmistajalla on kokemuksia sähköautoista varsin kattavasti kaupunkiauto smartin osalta sekä myös edellisen sukupolven tila-auto B-sarjasta. Tämän lisäksi Mercedeksellä on vuosien kokemus sähköisistä tavara-autoista.
EQC edustaa tähtikeulaistan sähköautojen uutta sukupolvea. Tulokas noudattaa tarkasti samaa kaavaa vuoden sisällä nähdyn kahden tärkeimmän kilpailijan kanssa. Keskikokoisen katumaasturin etu- ja taka-akselille on sijoitettu sähkömoottori ja ohjaamon alapuolelta löytyy akusto. Mercedeksen tapauksessa tehollinen kapasiteetti on 80 kWh, ja toimintamatkaksi yhdellä latauksella WLTP-syklin mukaisesti ilmoitetaan hieman yli 400 kilometriä.
Täysin uudesta mallista ei kuitenkaan voi puhua, sillä EQC perustuu perusrakenteensa osalta pitkälti Suomessakin (linkki) koottavan GLC:n kanssa samalle perusrakenteelle. Tämä näkyy pinnan alapuolisissa rakenteissa, mistä löytyvät paikat esimerkiksi poissaolollaan loistavalle vaihteistolle ja kardaaniakselille. Jos auto olisi suunniteltu puhtaalta pöydältä sähköautoksi, olisi nämä tilat todennäköisesti käytetty hieman tehokkaammin. Syyt olemassaolevan rakenteen hyödyntämiselle ovat kuitenkin varsin ilmeiset ja ymmärrettävät; täysin uuden rakenteen suunnittelu maksaa maltaita ja säästöt ovat varsin mittavat, kun auto voidaan koota samalla linjalla polttomoottorikäyttöisten autojen kanssa. EQC:n tuotanto on alkanut Mercedes-Benzin Bremenin tehtaalla, missä valmistetaan myös GLC:mallia.
