Perinteinen navigaattori puolustaa paikkaansa moottoripyöräilyssä.
Erillinen navigaattori ei ole enää kovin tarpeellinen uusien autojen erillisvaruste, mutta edelleen varsin käyttökelpoinen reissukaveri monen noin 14 vuoden keski-ikään yltävän autokantamme yksilön kanssa. Navi säästää myös ulkomaanreissujen datasiirtomaksuilta.
Suorastaan välttämättömäksi laite muodostuu moottoripyöräilyssä, johon Garminin uusin Zumo XT on suunniteltu. Se on pölyn-, veden- ja iskunkestävä, ja se tunnistaa kosketuksen paksuillakin ajohanskoilla.
Markkinoilla on muutamia moottoripyöränavigaattoreita. Maastoajamiseen, pienimmille poluille tai suunnistusvälineiksi seikkailumoottoripyöräilyyn niistä ei juuri ole.
Näin se toimii
Zumo XT osaa käyttää GPX-maastopistetiedostoja, ja niitä voi lähettää tai jakaa Garmin Drive -sovelluksen kautta puhelimella. Se on myös yhteensopiva valmistajan kovan luokan GPS-käsilaitteiden ja satelliittiviestintälaitteiden kanssa, ja siinä on valmiita esiladattuja topografisia maastokarttoja.
Peruskäyttöönotto on helppoa, mutta ensimmäisellä reissulla näytön täyden kirkkauden hyödyntäminen vaatisi usb-piuhaa, vaikka vehje oli jo sellaisessa kiinni kotona. Reissun alku menee pilalle.
Laite tallentaa kuljettua reittiä, joten maastosta osaa poiskin. Parhaat reitit voi näin muistaa ja jakaa myöhemmin.
Moottoripyöräillessä suorin reitti perille on usein se tylsin. Pelkän osoitteen perusteella Zumo XT tarjoaa ainakin kolme eri pituista ja tyyppistä reittivaihtoehtoa. Lisäksi niitä voi pakottaa mutkaisemmiksi Adventurous Routing -liukukytkimestä. Laite yllätti kokeneen motoristin positiivisesti useilla kokonaan uusilla reiteillä.