Viidesosa Lapissa asuvista kertoo ajavansa moottorikelkalla ja kymmenesosa kulkee kelkan kyydissä matkustajana, ilmenee Liikenneturvan kyselystä.
Eniten moottorikelkalla liikkuvia on Pohjois- ja Tunturi-Lapissa. Sääntöjä ei silti tunneta aukottomasti, vaikka moottorikelkkailu on pohjoisimmassa Suomessa yleistä.
Moottorikelkan kuljettajalla on vastuunsa, muistuttaa Liikenneturvan Rovaniemen yhteyspäällikkö Petri Niska.
– Vaikka moottorikelkalla kuljetaan maantien sijasta maastossa, se on silti ajoneuvo. Sen kuljettajan on tiedettävä muun muassa missä kelkalla saa ajaa, mitkä ovat nopeusrajoitukset ja ikä- ja ajokorttivaatimukset, Niska sanoo tiedotteessa.
Moottorikelkalla voi ajaa virallisilla reiteillä, epävirallisilla urilla, maastossa ja jäällä.
– Virallisilla moottorikelkkareiteillä kuljettajalta vaaditaan vähintään T-luokan ajokortti ja maastossa moottorikelkkailu vaatii aina maanomistajan luvan. Onneksi iso osa Lapissa asuvista ja vielä suurempi osa kelkkailevista lappilaisista tämän tietää, Niska kertoo.
Kaikki Lapissa asuvat eivät silti tiedä, mitä Metsähallituksen uralupa sallii.
Kyselyyn vastanneista vain kaksi viidestä tiesi, että se ei salli kelkkailua vapaasti missä vain valtion omistamilla mailla. Moottorikelkkaa ajavista asian tiesi lähes kolme viidestä.
Moni myös luuli erheellisesti, että alle 15-vuotiaana saisi moottorikelkalla ajaa maastossa ja jäällä.
Rattijuopumuksen raja sama
Rattijuopumuksen raja ei ole korkeampi moottorikelkkailijalle kuin autoilijalle. Näin kuitenkin luulee joka kahdeksas Liikenneturvan kyselyyn vastanneista lappilaisista.
Jopa joka viides Tunturi-Lapin vastaajista luuli erheellisesti, että kelkkailijan promilleraja on korkeampi kuin autoilijan.
– Jos moottorikelkalla ei aja, on enemmän epätietoisuutta sitä koskevista säännöistä, ja vastattiin useammin en osaa sanoa. Kelkkaa ajavista useammalla on säännöt hallussa, mutta toisaalta myös virheellistä luuloa oli enemmän. Esimerkiksi promillerajan kohdalla moottorikelkkailevien osuus oli suurempi sekä oikein että väärin vastanneissa kelkkaa ajamattomiin verrattuna. Tämä kielii siitä, että moottorikelkkailun sääntöjen kertaukselle on tarve, Niska toteaa.
