Jo reilu kolmasosa Suomessa myydyistä uusista ja käytettyinä maahantuoduista henkilöautoista on joko täyssähköautoja tai ladattavia hybridejä. Kiihtyvä sähköistyminen alkaa näkyä myös lataustuotteissa, mutta ei pelkästään positiivisesti.
Suomen liikenne sähköistyy kovaa vauhtia, mikä näkyy myös lataustuotemarkkinoille. Myyntiin saapuu jatkuvasti uusia latausasemia ja -johtoja, mikä pakottaa myös kuluttajan olemaan tarkkana.
Sähkötekniikan ja energiatehokkuuden edistämiskeskus STEK ry huomauttaa tiedotteessaan, että määräystenvastainen latausjohto tai -asema voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun.
Sähköinsinöörit – SIL ry sanoo teettäneensä verkosta ostamille lataustuotteille tuotestandardien mukaisia osatestejä pistokoeluontoisesti. Testien tekijänä toimi testaus-, tarkastus- ja sertifiointiyritys SGS Fimko.
Lue myös: Tällä härvelillä lataat sähköautoa kotona nopeammin – asentamiseen ei tarvita ammattilaista
Testejä varten tilattiin suomalaisista verkkokaupoista yksi kiinteästi asennettava latausasema ja yksi tavalliseen pistorasiaan kytkettävä latausjohto. Ulkomailta tilattiin yksi tavalliseen pistorasiaan kytkettävä latausjohto.
– Valinnat tehtiin riskiperusteisesti, eli käytännössä tuotteen hinnan ja yleisen olemuksen perusteella, Sähköinsinöörien puheenjohtaja Vesa Linja-aho kertoo STEK ry:n tiedotteessa.
Kaikista puuttui tasasähkövikavirran tunnistin
Molemmista tavalliseen pistorasiaan tarkoitetusta latausjohdoista puuttui 6 milliampeerin tasavikavirran tunnistin, vaikka tuotestandardi sitä niiltä edellyttää. Tasavikavirran tunnistin puuttui myös kiinteästi asennettavasta latausasemasta.
– Räikein puute oli se, että kiinteästi asennettavan latausaseman mukana ei toimitettu minkäänlaista asennusohjetta, ei myöskään käyttöohjetta tai muita lakisääteisiä asiakirjoja, kertoo SGS Fimkon .
