Suomessa on alettu hyödyntää vanhoja autonrenkaita uudella tavalla. Lopelle on valmistunut käsittelylaitos, jossa renkaista jalostetaan uusioraaka-ainetta kumi- ja muoviteollisuudelle. Laitos voi hyödyntää vuodessa vajaan kolmasosan kerätyistä renkaista.
Vanhat autonrenkaat kierrätetään Suomessa tehokkaasti, ja lähes 100 prosenttia niistä saadaan hyötykäyttöön. Uusin hyödynnysmenetelmä on otettu käyttöön Lopella, jonne on valmistunut kiertotalouslaitos. Sinne päätyvät lähes kaikki Etelä-Suomen käytöstä poistetut renkaat.
– Tultiin siihen tulokseen, että nyt on hyvä hetki lähteä kehittämään sen raaka-aineen hyödyntämistä. Tämä laitos on sellainen, joka pystyy irrottamaan teräksen, kuidun ja kumin toisistaan, selittää Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Risto Tuominen.
Suomen Rengaskierrätys on voittoa tavoittelematon yhtiö, jonka tehtävä on vastata renkaiden keräämisestä, kierrätyksestä ja hyötykäytöstä.
Kumi, metallit ja kuitu erotellaan laitoksessa
Lopella vanhoista renkaista valmistuu uusioraaka-ainetta kumi- ja muoviteollisuudelle.
Ensin renkaat esileikataan parin kämmenen kokoisiksi paloiksi. Laitoksessa ne silputaan aina vain pienemmiksi, niin pieniksi, että kumi, metallit ja kuitu voidaan erotella toisistaan. Lopputuotteena saadaan joko kumihippusia eli granulaattia tai kumipulveria. Niitä voidaan käyttää raaka-aineina uusien kumi- tai muovituotteiden valmistuksessa.
– Siitä voidaan tehdä erilaisia kenttärakenteita, pehmennysrakenteita, törmäyssuojia, kuormalavoja, vaikka kengänpohjia, luettelee Tuominen.
