Tämä mahdollisti Esapekka Lapin komean nousun kärkeen – riskitaktiikan taustalla yksi iso onnistuminen: "Ei ole Grönholm siellä"

Aamupäivän jälkeen 16,3 sekunnin päässä rallia johtaneesta Ogierista ollut Lappi repäisi erosta lähes puolet pois heti iltapäivän ensimmäisellä pätkällä ja oli nopeampi kahdella seuraavallakin.

– En tiedä, mistä hitosta se aika tuli sinne (lenkin ensimmäiselle pätkälle), Lappi kertasi.

Lenkin viimeisellä, 50 kilometrin mittaisella Monte Lernon erikoiskokeella alkanut sade toi Hyundaille etua entisestään – olkoonkin, että ensimmäisenä pätkän läpi ajanut Kalle Rovanperä oli lähtöpaikkansa avittamana joukon nopein.

Yhtä kaikki, päivän päätteeksi kärkikaksikon ero kokonaistilanteessa kirjataan siis kymmenyksellä Lapin hyväksi.

– Odotimme vähemmän sadetta. Teimme väärän valinnan huollossa. Oikean rengasvalinnan tekeminen on vaikeaa, kun pehmeitä renkaita ei ole tarpeeksi. Haluaisimme käyttää niitä tässä kelissä melkeinpä koko ajan. Kyse on siitä, kuka ottaa hyvän renkaan milloinkin, Ogier sanoi iltahuoltoon tullessaan.

Hyundain taktiikka oli riskialtis, sillä yleensä Sardiniassa otetaan toiselle lenkille varmuuden vuoksi toinenkin vararengas, koska rengasrikkojen riski on irtokivien vuoksi ensimmäistä lenkkiä suurempi.

– Kun on 20 kiloa vähemmän, auto kulkee helpommin. Kuulostaa ehkä pieneltä jutulta, mutta kyllä siinä iso ero on tällä tasolla, Lappi sanoi.

– Huomiseksi on vielä renkaita kyllä. Katsotaan, mihin keli menee. Toivottavasti meidän meteorologimme onnistuu yhtä hyvin – ei ole (Marcus) Grönholm meteorologina – kun nyt osui aika hyvin iltapäivä. Luotettiin, että sataa, ja sieltähän se tuli se sade.

Murjaisullaan Lappi viittasi Grönholmin legendaariseen lausahdukseen viimeisellä MM-rallikaudellaan.

2:19Hyundain riski onnistui, Esapekka Lappi yllättyi itsekin: ”En tiedä, mistä hitosta se tuli”

1:13Sébastien Ogier putosi täpärästi Esapekka Lapin taakse: ”Teimme huollossa väärän valinnan”