Tutkimus nostaa esiin monia havaintoja tuontiautoista.
Jopa 30 prosenttia Keski-Euroopasta Suomeen tuoduista autoista on saanut merkinnän vakuutusyhtiön maksamasta korjauksesta.
Yli 10 prosenttia autoista on kokenut merkittäviä, yli 3 000 euron korjaustöitä. Näiden joukossa on erittäin pahasti kolaroituja ja jopa vakuutusyhtiön lunastamia autoja.
Asia ilmenee tuoreeseen dataan perustuvasta 2025 Tuontiautotutkimuksesta.
Tutkimuksen teki autotarkastuksia ja -maahantuontia harjoittava Abco Oy yhteistyössä autotietopalvelu Carverticalin kanssa.
– Autoliikkeet tarkistavat nämä vauriotiedot aina ostaessaan autoja ja niiden perusteella tinkivät hinnasta. Myytäessä kuluttajille niitä ei yleensä mainita, eikä Suomessa kuluttajaviranomaiset vaadikaan niitä ilmoittamaan, kertoo Abco Oy:n asiantuntija Tomi Rantanen tiedotteessa.
Lue myös: Antti pettyi ostamaansa hybridiin ja teki rikosilmoituksen – käytettyjen autojen jättiliike kommentoi alaa: "Eihän meidän intressi ole..."
Ruotsi-autoissakin riski
Ruotsista tuotavat autot ovat suosittuja. Tästä huolimatta Ruotsin vakuutusyhtiöt eivät jaa korjausdataa, vaikka näin toimitaan Keski-Euroopassa.
Ruotsista voidaan siis tuoda Suomeen hyvin pahasti kolaroituja autoja, ilman että tietoja on saatavilla Carverticalin tai muiden tietopalvelujen kautta.
– Ainoa tapa tunnistaa kolarikorjaukset on maalipinnan paksuusmittarin käyttäminen tai ammattilaisen suorittama kuntotarkastus, Rantanen vinkkaa.
