Ladattavien hybridien kulutuslukemat voivat arkikäytössä poiketa merkittävästi siitä, mitä valmistajat ovat ilmoittaneet. Niiden aikakausi saattaa myös loppua varsin lyhyeen.
Ladattavia hybridiautoja ei välttämättä ladata läheskään siihen tahtiin, että niiden mahdollistamat ja niille ilmoitetut paikallispäästölukemat toteutuisivat, toteaa ICCT:n (International Council On Clean Transportation) tuore raportti.
Asiasta kertoo myös sähköiseen autoiluun erikoistunut Green Car Reports, joka lisää juttunsa tietolähteisiin Yhdysvaltojen mitattuja ja ilmoitettuja EPA-sanktioituja (United States Environmental Protection Agency) päästölukemia sekä Fuelly.comin vertaisraportointia.
ICCT:n tutkimuksen mukaan lataushybrideillä suoritettujen sähköisten ajokilometrien määrä olisi jopa 25–65 prosenttia matalampi ja polttoaineen kulutus peräti 42–67 prosenttia suurempi kuin autojen eri mittausstandardien mukaan ilmoitetuissa päästölukemissa.
Lue myös: Töpselihybridi toimii monelle "porttihuumeena" – 83 prosenttia ladattavilla ajavista hankkimassa seuraavaksi täyssähköauton
Sama aihe nousee esiin tasaisin väliajoin Euroopassa ja Suomessakin.
Eurooppalaiset viranomaiset ovat Reutersin mukaan harkinneet jo aiemmin lataushybridien aikakauden päättämistä lyhyeen. Samaan päätelmään ovat jo päätyneet muutamat autovalmistajat.