Helsingin kaduille ilmestyneet sähköpotkulaudat ovat herättäneet kysymysten tulvan liikennesääntöihin liittyen. Missä niillä kuuluisi ajaa? Entä mihin ne saa parkkeerata? Helsingin poliisi näytti mallia ja kävi kurvailemassa Karhupuiston laidalla.
Vasta paikan päällä selviää, että vanhempi konstaapeli Jani Markkanen on itseasiassa ensimmäistä kertaa sähköpotkulaudalla liikenteessä. Ensimmäisenä haasteena onkin saada menopeli liikkeelle. Jotta potkulaudan lukitus aukeaa, pitää alkuun potkia vauhtia jalan.
Kun sähkömoottori saadaan päälle, testi voi alkaa. Muutaman testikierroksen jälkeen meno näyttää siltä, että konstaapelia ei uskoisi ensikertalaiseksi.
– Ihan jännittävä kapistus. Positiivinen kokemus, mutta yllätti alkuun, että käsimerkin näyttäminen risteyksessä oli aluksi vähän huteraa, kun toinen käsi piti irrottaa tangosta, Markkanen arvioi.
Toinen yllätys liittyi sähköpotkulaudan jarruihin.
– Täällä kahvassa kiinni oleva jarruvipu ei ole kauhean tehokas. Jos tulisi oikea tilanne, niin kyllä tuo jalkajarru takana olisi varmasti paljon pysäyttävämpi.
Jalkakäytävällä vain taluttaen
Sosiaalisessa mediassa sähköpotkulautailijoita on jo parjattu milloin mistäkin. Päivitysten mukaan laudoilla kurvaillaan kulmien takaa kovalla vauhdilla ja jätetään lojumaan minne sattuu levälleen. Jakoipa joku kuvan ruokakaupan hyllyjen väliin hylätystä sähköpotkulaudasta.
Siispä kysytään tieliikennesääntöjen asiantuntijalta. Paras nyrkkisääntö on noudattaa polkupyöräilijöiden liikennesääntöjä. Sähköpotkulaudan paikka on pyöräteillä, ei jalkakäytävillä. Oikean paikan löytäminen ajoradalla tuntuukin tähän mennessä olleen käyttäjille vaikeinta.
– Nopealla otannalla sanoisin että käytännön tasolle ei ehkä ole tullut näiden sääntöjen noudattaminen. Paljon on tullut valituksia, että sähköpotkulaudoilla on menty jalkakäytävillä ja vähän mistä helpoiten pääsee.
Kun vastassa on mukulakivikatu tai suuria tiehidasteita, houkutus siirtyä jalankulkijoiden sekaan voi olla suuri.