BMW i8 on baijerilaisen urheilullisin ilmestys. Se viitoittaa merkin tietä sekä hybridien että urheiluautojen maailmaan.
Tykkäsimme
- Voimalinjan toiminnasta
- Suorituskyvystä
- Persoonallisuudesta
Emme tykänneet
- Pompottavasti jousituksesta
Kaikki isot eurooppalaiset autonvalmistajat ovat tuoneet markkinoille ripeään tahtiin erilaisia hybridiautoja. Hybriditekniikan avulla virallisessa mittaussyklissä kulutus ja samalla päästöt saadaan painettua hyvin alhaisiksi. Näin autonvalmistajat pääsevät lähemmäksi EU:n määräämiä tiukentuvia päästötavoitteita. Tämän lisäksi esimerkiksi Suomessa autovero määräytyy hiilidioksidipäästöjen mukaan, joten ilmoitettu kulutuslukema korreloi suoraan myös autoveron kanssa.
BMW:n malliston mielenkiintoisin hybridi on täysin uusi pistokkeesta ladattava i8. Samaa ideologiaa noudattaa niin ikään pistokehybridi i3, joka on pieni kaupunkiauto. i8:n maahantuonti on juuri alkamassa ja auto on viimein saanut ennakkohinnat.
i8:n perinteistä tekniikkaa edustaa auton keskeltä löytyvä polttomoottori, joka on kuitenkin ulkonäkö huomioiden yllättäen kolmisylinterinen. 1,5-litrainen voimanlähde on tuttu nykyisestä Ministä, mutta toki moottori on käynyt mittavan määrän muutoksia soveltuakseen uuteen käyttötarkoitukseen. Polttomoottorin parina toimii kuusivaihteinen automaattivaihteisto.
Bensaturbon tukena etuakselilla etenemistä avustaa sähkömoottori. Pienen lisäboostin tuo myös perinteisen laturin paikalla oleva reilu 10 heppainen sähkömoottori, joka antaa tukea ennen kuin polttomoottori pääsee vauhtiin.
Kokonaisuudessaan voimalinja toimii hienostuneesti. Etuakselin sähkömoottori tarjoaa riittävästi tehoa kaupunkiliikenteessä pelkällä sähköllä liikkumiseen, mutta rajummissa kiihdytyksissä polttomoottori käynnistyy. Parhaimmillaan pelkällä sähköllä pystyy ajamaan valmistajan mukaan 37 kilometriä ja huippunopeus on tällöin 120 km/h. Sen ääntä ei ole edes yritetty peittää, joten heräämistä ei voi olla huomaamatta. Äänimaailma on viritetty mukavan sporttiseksi, mikä sopii varsin hyvin auton olemukseen. Polttomoottorin kanssa meno on varsin rivakkaa, joskaan ei mitenkään poikkeuksellista urheiluautojen joukossa.
