Liikenne- ja viestintävirasto Traficom myöntää tukea sekä sähköauton hankintaan että henkilöauton etanolimuunnokseen. Kumpikin tuki on kasvattanut suosiotaan.
Liikenne tuottaa noin viidenneksen kaikista Suomen kasvihuonekaasupäästöistä. Tieliikenteen tuottamista päästöistä henkilöautoilun osuus on yli puolet.
Päästöjä voidaan vähentää monin keinoin, kuten lisäämällä kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikenteen käyttöä ja vaikuttamalla yhdyskuntarakenteeseen siten, että auton käytön tarve vähenisi erityisesti kaupunkiseuduilla.
Traficomin mukaan maamme henkilöautokantaan tulisi vaikuttaa siten, että entistä suurempi osuus henkilöautoista käyttäisi sähköä, kaasua tai korkeaseosetanolia käyttövoimanaan. Myös vanhan auton päästöjä voi vähentää muuntamalla auton kaasulla tai korkeaseosetanolilla käyväksi.
Lue myös: Sähköautoa harkitsevalla suomalaisella on jo noin 30 vaihtoehtoa – tässä niistä jokainen
Sähköautojen hinnat laskussa, tukihakemusten määrä kasvussa
Sekä sähköauton hankintatukea että henkilöauton muuntotukea on haettu edellisvuosina varsin maltillisesti, mutta vuoden 2019 marras-joulukuussa hankintatukihakemusten määrä nousi merkittävästi. Sama kehitys jatkui alkuvuodesta 2020.
Suurin nousu on tapahtunut sähköautojen hankintatuessa, jonka myönnetty määrä on kasvanut huimat 430 prosenttia edelliseen vuoteen 2018 verrattuna. Etanolimuunnoksissa kasvu myönnetyn tuen määrässä oli 24 prosenttia ja kaasuautomuunnoksissa 40 prosenttia. Yhteenlaskettuna hankinta- ja muuntotukia haettiin ja myönnettiin vuonna 2019 lähes 100 prosenttia edellisvuotta enemmän.
– Näyttää siltä, että kun uusien täyssähköautojen hankintahinnat ovat alkaneet vähitellen laskea, myös hankintatuen houkuttelevuus on kasvanut, sanoo erityisasiantuntija .
