Kommentti: Esapekka Lappia pompotellaan täysin turhaan – Hyundain tallimääräyksistä nousee esiin kiusallinen kysymys

Rallin päätöspäivänä Hyundain oli vielä tarkoitus junailla Neuville tallin toisen osa-aikakuskin Dani Sordon edelle toiseksi, mutta tälle ei ollut lopulta tarvetta, kun tekninen vika pudotti Neuvillen sunnuntaina viidenneksi.

Lauantaina Sardiniassa Neuville nousi päivän toiseksi viimeisellä ek:lla suoraan kolmossijalta kärkeen, kun hänen jälkeensä pätkälle startannut, rallia 13 erikoiskokeen jälkeen johtanut Toyotan Sébastien Ogier ajoi ulos.

Ogierin perässä tullut Lappi ehti saada ulosajosta tiedon ennen omaa lähtöaikaansa eikä edes yrittänyt ajaa kilpaa Neuvillea vastaan. Kisan maaliin ajettiin sunnuntaina kiltisti Neuvillen johdolla sijoilla yksi ja kaksi.

Abiteboul ei ole arkaillut alkukauden aikana sanoa ääneen sitä, että tallin ykköstavoite tänä vuonna on Neuvillen ajattaminen maailmanmestariksi. Edellä mainittujen tapausten kautta asia käy toki hyvin selväksi ilman sanojakin.

Iso ja Hyundain kannalta vähän kiusallinenkin kysymys on kuitenkin se, miten vahvoissa kantimissa heidän tavoitteensa on, jos Neuville on jo kuudessa ensimmäisessä osakilpailussa tarvinnut kolmesti – tai kolme ja puoli kertaa, jos Portugalissa suunnitteilla ollut Sordon ohi päästäminen lasketaan mukaan – tallikaverinsa apua.

Toki vaikka suunnitelmat menivät ensimmäisillä kerroilla pahasti vihkoon, Sardiniassa nähtiin, että harjoitus voi tehdä mestarin. Neuvillen tapauksessa uskaltaa silti jo sanoa, että tallimääräys ei.