Sami Pajarilta mahtiveto! Johtoasema venähti päivän päätteeksi

Seuranta:

Klo 19.25: Pajari paukuttaa loistopohjat päivän viimeisellä EK:lla! Suomalaisen johto tuplaantuu lähes 14 sekuntiin. Aivan loistava päivä Toyotan suomalaiselta. Neuville jää yli seitsemän sekuntia lisää.

Ralli jatkuu huomenna ja kärjessä on siis Sami Pajari!

Klo 19.00: Pajari on pitkän seitsemännen pätkän toiseksi nopein, hän antoi Neuvillelle vain sekunnin hyvää. Kärkikolmikon erot ovat pieniä. Neuville on toisena kuuden sekunnin päässä suomalaisesta, Katsuta on kolmantena, 11 sekuntia kärjestä.

Klo 17.54: Pajari on kuudennen etapin kolmanneksi nopein. Hyundain Neuville ajaa pohjat ja nousee kakkoseksi ohi Katsutan. Kuuden jälkeen jatketaan. 

Klo 17.22: Nyt mennään jo kuudennen EK:n kimpussa. Kisaa johtava Sami Pajari nakutti klo 16 jälkeen alkaneella viidennellä pätkällä ykkösajan ennen Toyotan Takamoto Katsutaa.

EK4 Ucka 1

Klo 14.55: Kärkipaikka pääsi pienesti yllättämään myös Sami Pajarin.

1:40

Klo 13.25: Kovaa on kato, kun neljällä pätkällä pelistä on pudonnut kolme pääluokan autoa. Ja kaikki ulosajon vuoksi.

Klo 13.20: Neuville jää Pajarista kuusi sekuntia. Ero kasvaa 8,7 sekuntiin, ja Katsuta nousee kolmella kymmenyksellä Neuvillen edelle.

Samalla saadaan uusinta Armstrongin tilanteesta. Hän lipsauttaa vasemmalle kääntyvän mutkan leveäksi ja kolhii tukivartensa hajalle. Oma ajovirhe, siis.

Klo 13.17: Pajari alittaa Katsutan ek-ajan kahdella sekunnilla. Hieman taaempana Armstrong kärsii kisan toisen rengasrikkonsa, ja se on sääli, sillä tulokaskuski on ollut mainiossa vauhdissa.

– En ehkä odottanut olevani tällä sijalla ensimmäisen lenkin päätteeksi, mutta en valita. Tuntuu, että muilla pätkillä pitää vielä parantaa. Vielä on niin pirun pitkä matka, että on aikaista sanoa mitään.

Klo 13.06: Sitten lenkin viimeinen pätkä. Katsuta pääsee ensimmäisenä puhtaalle baanalle.

EK3 Beram – Cerovlje 1

Klo 13.05: Solberg on astellut kameran eteen ulosajonsa jälkeen.

– Olin tällä autolla ensimmäistä kertaa liikkeellä kovilla renkailla. Se oli vaikeaa pätkän alusta asti. Auto aliohjasi, ja perä osui kallionseinämään. Sääli.

Ruotsalaisen silmät punoittavat, mikä kielii siitä, että ulosajo on mennyt tunteisiin.

– Elän ja hengitän tätä joka päivä. En tiedä mitään muuta. Kun kaikki ei mene suunnitelmien mukaan, se on rankkaa.

Klo 12.46: Onhan ollut tapahtumarikas alku tähän kisaan. Toyota on menettänyt kaksi kärkikuskia aivan kuten maaliskuussa Keniassa. Kärkikolmikko mahtuu 6,4 sekunnin sisään.

Klo 12.39: Armstrong on erittäin lähellä uransa ensimmäistä pohja-aikaa, mutta Neuville on kuin onkin kymmenyksen nopeampi.

Klo 12.37: Neuville nappaa pohja-ajan tässä kohtaa nimiinsä. Hän alittaa Katsutan ajan 0,9 sekunnilla ja nousee kokonaistilanteessa vain 2,7 sekunnin päähän Pajarin kärkipaikasta.

Klo 12.36: Pajari nousee kisan kärkeen. Tappiota Katsutalle tulee tällä pätkällä kolme sekuntia. Kokonaistilanteessa ero kaksikon välillä 6,4 sekuntia Pajarin hyväksi.

– Toinen pätkä tälle lenkille, kun kuulen juuri ennen lähtöä, että joku on ajanut ulos. Siinä ei ole paras fiilis lähteä pätkälle, mutta ihan jees.

Pajari johtaa MM-rallia nyt toista kertaa urallaan. Edellinen ja tähän saakka ainoa kerta oli viime kauden viimeisen, Saudi-Arabiassa ajetun osakilpailun kuudennen erikoiskokeen päätteeksi.

Klo 12:27: Ohjaamosta tulevassa uusinnassa Evans ehtii juuri ennen ulosajoa sanoa, että "it was three". 

– Scott sanoo three. Mutta pitäisikö sen olla toisin päin. Saattoi tulla väärä nuotti.

Martin katsoo pitkään nuottejaan ulosajon jälkeen.

– En halua tätä vielä naulata näin, mutta saattaa olla, että tuli kartturilta väärä nuotti tuohon paikkaan. Harmi, kun en tiedä heidän skaalaansa, että miten päin se menee; onko ykkönen nopea ja viitonen ja kuutonen tiukimpia, Halttunen pohtii.

Klo 12.22: 2:04Taas rytisee! MM-sarjan kärkimies Elfyn Evans ajaa rajusti ulos

Taas rytisee, kun Evans ajaa ulos! Oikealle kääntyvä mutka, jossa Evans painaa suoraan leveäksi. Halttunen hämmästelee, että ikään kuin Evans ei edes kääntyisi mutkaan.

Uusintojen perusteella on mahdollista, että kartturi Scott Martin sanoi väärän nuotin...

– Tuntuu, että joko hän ymmärtää nuotin väärin tai heillä on väärä nuotti. Tai jotain. Hän lähtee jarruttamaan siihen kurviin mielestäni ihan normaalisti, mutta se tulee täysin hänelle tauluun, Halttunen pohtii.

Klo 12.12: Sitten mennään taas. Edessä koko rallin pisin erikoiskoe. Halttunen veikkaa Toyotan olevan vahvoilla, sillä vain Evans, Pajari ja Katsuta voivat kiinnittää autoonsa neljä kovaa rengasta.

– Oletan, että siitä on hyötyä. Hyundait ovat valittaneet, että kova rengas ei oikein toimi heidän autossaan. Jos nyt olen oikein ymmärtänyt tätä lajia, niin pehmeän renkaan ei pitäisi olla kovin hyvä näin pitkälle pätkälle.

EK2 Lake Butoniga – Motovun 1

Klo 11.36: Evansille toinen pohja-aika tältä pätkältä. Erot kasvavat suuriksi. Vain Pajari ja Neuville pääsevät kymmenen sekunnin sisään, ja heillekin tappiota tulee yli puoli sekuntia kilometriä kohden.

Klo 11.30: Armstrong oli kolmessa ensimmäisessä väliajassa koko joukon nopein, mutta nyt hänellä on vasen eturengas rikki.

Neuville parantaa avauspätkästä, vaikka sanookin, ettei Hyundai saa kovaa rengasta toimimaan. Hän on Evansin ja Pajarin jälkeen kolmanneksi nopein,reilut kahdeksan sekuntia walesilaista hitaampana.

Klo 11.27: Pajari jää Evansista vain 7,7 sekuntia, eli hänen renkaansa on ehjä. Suomalainen jatkaa toisella sijalla.

Pajari vahvistaa, että hänen renkaansa ovat ehjät. Hän sanoo haistaneensa edellään ajaneen Fourmaux'n rengasrikon.

– Ihan kuin joku olisi polttanut kumia. Mutta ei mitään, vielä pitäisi parantaa.

Klo 11.25: Pajarin väliajat näyttävät edelleen suhteellisen hyviltä, eli olisiko ollut niin, että rengasrikkovaroitus näytettiin epähuomiossa hänen ajokuvansa päälle, vaikka todellisuudessa renkaansa on rikkonut vain Fourmaux. Ranskalainen jää Evansista puolitoista minuuttia.

Klo 11.21: Pajarin autosta rengasrikkovaroitus! Hän on ohittanut vasta ensimmäisen väliaikapisteen, eli ajamatta on vielä kymmenkunta kilometriä. Halttusen arvion mukaan rengasta ei kuitenkaan vaihdeta, mutta selvää on, että takkiin tulee.

Myös Fourmaux'lla sama tilanne!

Klo 11.10: Käännetään katseet seuraavalle pätkälle, johon Evans on juuri starttaamassa.

EK1 Vodice – Brest 1 (14,12 km)

Klo 10.51:

1:29Juha Kankkuselta suorat sanat Oliver Solbergista: "Seitsemän säkää on käytetty"

Toyotan tallipäällikkö Juha Kankkunen sanoi suoraan, ettei Solbergin ulosajo ollut varsinaisesti yllätys. MTV Urheilun Tomi Tuominen kysyi, onko Kankkunen samaa mieltä, että tuuri loppui kesken.

– Olen ihan samaa mieltä. Pojat lähtivät kaikki kovilla renkailla, ja ne luistavat aina alkuun 4–5 kilometriä. Kyllä he tiesivät. Tuossakin vain auto aliohjasi, ja hän joutui väkisin kääntämään lisää. Perä osui heti. Ei ollut tilaa.

– Se on täyttä totta, mitä sanoit. Seitsemän säkää on nyt käytetty suurin piirtein. Kyllä se jossain kohtaa kopsahtaa, mutta ainahan se on valitettavaa.

Kankkunenkin korostaa, että vauhtia Solbergilla kyllä riittää – jopa enemmän kuin kenelläkään muulla.

– Vielä kun saadaan kaikki osumaan paikalleen ja pysyy tiellä. Mutta näitä sattuu. Se on oppia ikä kaikki. Luotan kyllä häneen. Tulemme jatkossa näkemään kovaa vauhtia ja hyviä tuloksia.

Klo 10.37: Paddon maalissa viimeisenä pääluokan kuskina. Hän ajaa kymmenykselleen samanajan McErleanin kanssa. Eroa Evansiin tulee 20,2 sekuntia. Ei hyvältä näytä Hyundain kannalta.

Klo 10.36: Armstrongilta mainio veto Fordilla. Ensimmäistä kauttaan pääluokan kalustolla ajava Armstrong jää vain niukasti Pajarin ajasta ja on siis nopeampi kuin Fourmaux, Katsuta ja Neuville. McErlean sen sijaan jää tallikaveristaan yli kymmenen sekuntia.

Klo 10.32: Neuville kertoo häiriintyneensä nähdessään varoituskolmion ja Solbergin auton tien sivussa, sillä he eivät olleet saaneet asiasta ennakkotietoa. Hän jää Evansin pohjista enemmän kuin kukaan muu tässä kohtaa. Eroa tulee 14,2 sekuntia.

Klo 10.30: Pajari on tässä kohtaa toiseksi nopein. Hän sanoo, ettei pidä ajatella liikaa, ajaa vain.

– Oli vaikeaa. Yllättävän paljon tulee likaa joka paikasta. Pitäisi vain ajaa yksinkertaisesti kovempaa.

Klo 10.27: Evans kolmen ensimmäisen auton jälkeen kiinni pohja-ajassa. Fourmaux häviää 10,8 sekuntia, Katsuta 13,7.

– Kun näin Oliverin ulosajon, otin vauhtia pois. Ei ole mitään järkeä tehdä itse virhettä, Katsuta selitti.

Halttunen ihmettelee edellisessä kisassa Keniassa uransa ensimmäistä voittoa juhlineen Katsutan puheita.

– Ei sitä kyllä kaasujalkaa pidä ykköspätkällä nostaa, jos siellä joku on pihalla. Pitäisi vain pyrkiä jatkamaan omaa tekemistä.

Klo 10.19: 2:40Oliver Solberg ajaa ulos ensimmäisillä kilometreillä – ruotsalaistähden voittotaistelu kuivuu kasaan

Oliver Solberg kolhii autonsa kylki edellä kallionseinämään! Seurauksena ainakin rengasrikko, ja näyttää siltä, että vähän pahemminkin on jotain pielessä...

– Hyvin klassinen Kroatian-ulosajo, MTV Urheilun asiantuntija Jonne Halttunen tiivistää.

Ulosajo sattui oikealle kääntyvässä mutkassa, jossa Solbergin auto luisti.

– Tämä ralli on tunnettu pidonvaihteluista, ja noita tilanteita vain tulee.

Halttunen huomauttaa, että ensimmäistä täyttä kauttaan Toyotan Rally1-autolla ajava Solberg on ajanut kauden kaikissa neljässä kisassa ulos.

– Ei siinä kauan mennyt, niin taas kävi näin.

Kello ei siis ehtinyt kulua edes kolmea minuuttia. Ajettuja kilometrejä kertyi juuri ja juuri viisi.

– Tämä on ollut ikävä kyllä nähtävissä hänen kohdallaan. Vauhti on hyvää, mutta pikkuisen mennään liian limitillä. Vaikka hän on ajanut hyvän alkukauden, niin joka rallissa on käyty pihalla. Aikaisemmin hän on vain selvinnyt niistä ulosajoista, Halttunen sanoo.

Klo 10.13: Evans ensimmäisenä liikkeelle.

Klo 10.00: Hyvää perjantaiaamupäivää! Tervetuloa mukaan seuraamaan kauden neljännen MM-rallin avauspäivän tapahtumia.

Ainoana suomalaisena pääluokassa ajava Pajari sijoittui kahdessa edellisessä kisassa Ruotsissa ja Keniassa kolmanneksi, ja kun uran ensimmäinen palkintokorokesijoitus irtosi viime vuoden lopulla Japanin asfalttikisasta, Pajari kertoi lähtevänsä kisoihin vähintään palkintopallipaikat mielessään.

Tänä päivänä Pajari kiertää erikoiskokeet ajojärjestyksessä viidentenä MM-sarjasijoituksensa mukaisesti. Edellä starttaavat järjestyksessä Toyota-tallikaverit Elfyn Evans, Oliver Solberg ja Takamoto Katsuta sekä Hyundain Adrien Fourmaux. Kahden vuoden takainen maailmanmestari, Hyundain Thierry Neuville ajaa Pajarin perässä.