Perinteikäs rata pitää paikkansa F1-kalenterissa – kohuttu kisasiirto ei toteudu

Nyt näin on siis käymässä.

Nykyinen sopimus osapuolten välillä umpeutuu tämän vuoden lopussa. Uusi sopimus on sikäli erilainen kuin nykyinen, että kilpailun promoottori vaihtuu ja vastedes myös brasilialaiset kisajärjestäjät joutuvat maksamaan F1:lle kilpailun järjestämisestä.

Kun Liberty Media osti F1-sarjan nelisen vuotta sitten, heille valkeni hyvin nopeasti, ettei Sao Paulon -kisajärjestäjien tarvinnut maksaa sopimuskauden viimeisistä kisoista euroakaan. Ehdot oli neuvoteltu tällaisiksi Bernie Ecclestonen kanssa. Muun muassa tämä poikkeuslupa hiersi Liberty Median ja Brasilian GP:n entisen promoottorin välejä.

Viimeisin, vuosi sitten ajettu Brasilian GP tuotti Sao Paulon kaupungille reilut 20 miljoonaa dollaria ja tarjosi paikallisesti 8 500 työpaikkaa. Paikallinen media kertoi viime vuonna, että Sao Paulo olisi valmis maksamaan järjestelyoikeuksista noin 20 miljoonaa dollaria vuosittain. 

Vuoden 2020 Brasilian GP peruttiin koronatilanteen vuoksi, ja pitkin tätä vuotta on ollut esillä vaihtoehto kilpailun siirtämisestä Rio de Janeiroon. Tämä suunnitelma on herättänyt voimakasta vastustusta erityisesti ympäristösyiden vuoksi.

Merkittävin ongelma Riossa on ollut se, ettei siellä ajettavalle kilpailulle ole olemassa näyttämöä, mitat täyttävää kilparataa. Paikka, johon rata suunniteltiin rakennettavan, on Rion kaupungin viimeinen jäljellä oleva sademetsäalue, ja sen koskemattomuutta nousi puolustamaan äänekäs kansanliike.

Myös esimerkiksi Lewis Hamilton on vastustanut sademetsän kaatamista F1-radan alta. 

– Henkilökohtainen mielipiteeni on, että maailma ei tarvitse uutta rataa. On olemassa useita hienoja ratoja, ja Interlagos on rata, jota rakastan, Hamilton sanoi.