Ei ole mitenkään yllättävää, että rengasfirman mielestä sähköautoissa ja katumaastureissa tulisi käyttää erilaisia renkaita kuin tavallisissa henkilöautoissa. Se kuitenkin haluaa kumota väärinkäsityksen, jonka mukaan sähköauton renkaat kuluisivat nopeammin.
Nokian Renkaat kertoo tiedotteessaan, että isot ja painavat autot, kuten esimerkiksi sähköautot ja katumaasturit, vaativat myös renkailta enemmän kuin perinteiset polttomoottorikäyttöiset henkilöautot.
Etenkin sähköauto tai ladattava hybridi on akkujen vuoksi tyypillisesti vastaavaa perinteistä polttomoottoriautoa painavampi, mikä johtaa lisääntyneeseen rasitukseen esimerkiksi kaarteissa ja jarrutuksissa. Lisäksi sähkömoottorin tarjoilema välitön väänty välittyy vetäviin pyöriin nopeammin kuin pelkällä polttomoottorilla varustetuissa autoissa.
Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Mikko Liukkula kertoo yhtiön tiedotteessa, että toisin kuin usein puhutaan, eivät sähköauton renkaat kuitenkaan kulu tavallista nopeammin.
Lue myös: EU ottaa käyttöön uudet rengasmerkinnät ensimmäisenä maailmassa – näin ne auttavat autoilijoita: "Väärät mielikuvat saatava korjattua"
– Luistonesto on sähköautoissa parempi kuin polttomoottoriautoissa, mikä itse asiassa vähentää renkaan kulumista. Ajotapa vaikuttaa renkaiden kulumiseen edelleen eniten, joten renkaiden kuluminen määritellään pääasiassa kaasupolkimen ja penkin välissä, Liukkula toteaa.
Muista tsekata myös rengaspaineet
Myös rengaspaineiden on oltava kohdallaan, jotta renkaat toimivat mahdollisimman hyvin. Esimerkiksi katumaasturiin tarvitaan korkeammat rengaspaineet kuin henkilöautonrenkaisiin. Autovalmistajan suosittelemat paineet löytyvät auton ohjekirjasta tai usein joko kuljettajan oven pielestä tai polttoaineen täyttöluukun kannessa.
