Tällainen laite tulee monen sähköauton mukana, mutta miten sitä käytetään? – "Tarkoitettu vain hätätilanteisiin"

10 myyttiä sähköautoilusta -verkkosivustolla esitetään erilainen arvio sähköauton lataamisesta.

– Jotkin autovalmistajat kutsuvat auton mukana tulevaa ja tavalliseen pistorasiaan tarkoitettua latauskaapelia tilapäis- tai matkalaturiksi. Sillä on siis kuitenkin mahdollista ja turvallista ladata autonsa esimerkiksi yön yli kotona, kunhan pistorasia ja sille johtavan sähkökaapelin kunto on tarkistettu, kerrotaan sivustolla.

– Suurelle osalla sähköautoilijoita tämä on normaali tapa ladata autonsa. Samalla voi välttää investoinnin varsinaiseen sähköauton kotilatauspisteeseen.

Lue myös: Odotettu testi: 21 eri sähköautolla ajettiin niin kauan, että ne hyytyivät tienposkeen – BMW tarjosi isoimman yllätyksen

Sivustolla kerrotaan kuitenkin, että jatkuvaan latauskäyttöön tarkoitetun pistorasian kunto ja sen johdotuksen kestävyys on suositeltavaa tarkistuttaa sähköasentajalla.

10 myyttiä sähköautoilusta -sivustolla kerrotaan, että sen takana on sähköautoilijoiden Facebookiin perustama Sähköautot - Nyt! -yhteisö.

Näin Tukes arvioi

Kauppalehti kysyi Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukesista, onko turvallista käyttää auton mukana tulevia latauskaapeleita ja tarvitaanko erillistä latausasemaa.

Tukesin ylitarkastaja Seppo Niemen mukaan varsinainen latausasema on kätevin keino sähköauton kotilataukseen.

– Tällöin lataus on joutuisaa ja turvallista, kun käytössä on nimenomaan sähköauton lataukseen tarkoitettu asennusratkaisu, Niemi kertoo.

Niemen mukaan autojen mukana toimitettava latausjohto ei itsessään ole vaarallinen.

– Ne on suunniteltu juuri tähän käyttöön ja itsessään turvallisia pitkäaikaisemmassakin käytössä. Riski on lähinnä käytetyssä pistorasiassa, Niemi kertoo.

Jos pistorasian kuntoa ei seurata eikä sen sopivuutta lataukseen ole varmistettu, voi se lian tai kuluneisuuden vuoksi aiheuttaa huonon kontaktin latausjohdon pistotulppaan.

– Näin liitos voi kuumentua, tai jos kiinteän asennuksen johdotuksessa on ongelmia, voi latauksen aiheuttama pitkäaikainen kuormitus aiheuttaa johdoissa ja liitoksissa kuumenemista, joka pahimmillaan voi johtaa tulipaloon.

Niemi varoittaa myös, että vapaasti roikkuva latausjohto ja painava latauksenhallintayksikkö voivat aiheuttaa vääntöä pistorasiaan.

– Niitä ei ole suunniteltu tällaiseen kuormitukseen, joten johto olisi hyvä tukea siten, ettei rasitusta synny. Lämmitystolppien kellokytkimet ovat myös riskiratkaisu latauksen kannalta.

Lue myös: Sähköautoilija, varo! Tämä latausmoka voi olla kohtalokas: "Pahoin pelkään, että tulevat lisääntymään"