Tieliikennelain epäselvyyksien takia jollakin paikkakunnalla sallittu toimintatapa johtaa toisella paikkakunnalla pysäköintivirhemaksuun. Autoliitto kysyi eri kaupunkien pysäköinninvalvonnasta, miten ne tulkitsevat esimerkkitapauksia. Vastaukset olivat yllättäviä.
Autoliitto on huolissaan pysäköintikiekon käyttöön liittyvästä lainsäädännöstä. Lain monitulkintaisuudesta johtuen linjaukset ovat erilaisia eri puolilla Suomea.
Uusi tieliikennelaki astuu voimaan kesäkuun alussa, mutta lausuntokierroksella olevassa hallituksen esityksessä pysäköintiin liittyvää ongelmaa ei kuitenkaan olla Autoliiton tietojen mukaan korjaamassa.
Toiveena yhtenäinen käytäntö koko maahan
Pysäköintikiekon käyttöön liittyvä lainsäädäntö ei ole yksiselitteinen, mistä johtuen sitä tulkitaan eri puolilla Suomea eri tavoin.
Tilannetta hankaloittaa entisestään se, että yksityisen pysäköinninvalvonnan tekemät linjaukset saattavat erota jopa saman kaupungin oman pysäköinninvalvonnan linjauksista.
Autoliitto huomauttaa, että koko maassa tulisi noudattaa yhtenäistä lainsäädännössä tarkasti määriteltävää käytäntöä.
Mihin asti saa pysäköidä?
Autoliitto selvitti asiaa pyytämällä eri paikkakuntien pysäköinninvalvonnalta vastausta siihen, kuinka nämä tulkitsevat kahta esimerkkitapausta alueella, jossa on kiekonkäyttövelvollisuus arkisin kello 8–17 välisenä aikana, ja sallittu pysäköintiaika kiekolla on neljä tuntia. Auto pysäköidään arkipäivänä, jota myös seuraa arkipäivä.
