Kansallispuistojen huoltajat ottavat vastaan retkeilijän laturaivon: "Saa varoa sauvoja"

Pelkästään UK-puiston tyhjien klapisäkkien arvo lasketaan tuhansissa euroissa.

– Ehjä säkki on selvää rahaa, ja se puukottaminen pölistää muovia pitkin tuntureita, pohtii Holopainen.

Ennen kuin päästään maastoon käytännön töihin, Luontopalveluissa on tehty paljon suunnittelua ja laskelmia.

– Toukokuu ja loka–marraskuu menevät enimmäkseen tulevaa vuotta suunnitellessa ja laskelmia laatiessa. Jos kilpailutuksia on tulossa, niiden pohjaksi tarvitaan paljon tietoja, kertoo Petri Kulha.

Supistuva budjetti, nouseva suosio

Valtion tuottavuusohjelma on rouhaissut Luontopalvelujen budjetista useita miljoonia. Näin siitä huolimatta, että koronavuosina räjähdysmäisesti alkanut retkeilyn suosion kasvu jatkuu yhä. Säästöjä on tehty kaikin keinoin, eikä irtisanomisiltakaan ole vältytty.

Luontopalveluissa kehitetään jatkuvasti retkeilyn digitaalisia palveluita luontoon.fi-alustalle. Sieltä löytyvät esimerkiksi puistojen ja reittien esittelyt ja tiedot taukopaikkojen palveluista. Samaan aikaan Luontopalvelut ajavat sisään roskatonta retkeilyä. Isoja jäteastioita ei enää ole käytössä autiotuvilla, vaan kaikkien määrä kuljettaa omat roskansa pois puistossa.

– Roskattoman retkeilyn eteen on tehtävä vielä töitä, mutta toisaalta nykyajan retkeilijät ovat valistuneita ja osaavat etsiä tarvittavan tiedon siitä, mitä puistossa liikkujalta odotetaan, kertoo Petri Kulha.

Näkymä Niilanpään tunturille lähellä Kiilopäätä.MTV Uutiset

Moottoriajoneuvoja paheksutaan

Moottorikelkkojen ja mönkijöiden käyttäminen huoltotöissä on käytännön sanelema pakko. Polttopuut ja kaasupullot ovat aivan liian raskaita muuten kuljetettaviksi, käymäläjätteestä puhumattakaan. Tästä huolimatta huoltoajoihin kohdistuu paheksuntaa, joka toisinaan purkautuu sauvoilla sohimisena.

– Ei täällä puistossa niinkään, mutta tuolla Saariselällä saa toisinaan varoa sauvoja, kun on sitä laturaivoa, kertoilee Kari Holopainen.

– Varsinkin, kun joskus joudumme ajamaan raskaan kuorman kanssa pieniä pätkiä ladulla, niin silloin saa varoa sauvoja, mutta ei täyden kuorman kanssa pysty ajaa umpisessa.

Kesähuoltoja mönkijöillä ajattaessa, on syytä varautua viuhahtavaan kävelysauvaan.

– Yksittäisiä henkilöitähän ne ovat, ja ilmeestä jo näkee, että hänellä on huono päivä, tuumii Holopainen.

Suomen suosituin kansallispuisto käyntimäärillä mitattuna on Pallas-Yllästunturin kansallispuisto  (586 800 kävijää vuonna 2025) ja toisena on Urho Kekkosen kansallispuisto (429 000). Kun useiden kansallispuistojen käyntimäärät mitataan sadoissa tuhansissa, niin yhteen laskettuna vuonna 2025 Suomen kansallispuistoihin tehtiin yhteensä 7,6 miljoonaa käyntiä.