Mercedes-Benz esitteli uuden neljännen sukupolven A-sarjalaisen viime viikolla. Yksi uutuuden mielenkiintoisimmista ominaisuuksista on täysin uudistunut multimediajärjestelmä, joka tunnetaan nimellä MBUX.
Autoilun trendeistä puhuttaessa katumaasturit ja sähköistyminen ovat tärkeässä roolissa. Kun pureudutaan enemmänkin auton käytettävyyteen nousevat multimediajärjestelmät ja niiden käyttöliittymät jatkuvasti suurempaan rooliin. Ominaisuuksia alkaa olla niin paljon, että käyttöliittymä on ratkaisevassa roolissa käyttömukavuuden kannalta.
Kosketusnäytöt ovat vallanneet autojen ohjaamot viimeisen vuosikymmenen aikana. Saksalaiset premium-valmistajat pitäytyivät pitkään erilliselle pyöritettävällä kiertokytkimellä varustetuissa järjestelmissä, mutta nyt myös näissä kosketusnäytöt ovat alkaneet yleistyä muiden käyttötapojen rinnalla. Kosketusnäytön eduksi voidaan lukea monissa tilanteissa mahdollisuus intuitiiviseen käyttöön, mutta auton ollessa liikkeellä etenkin epätasaisella alustalla haluttuun kohtaan osuminen on kovin haastavaa.
Kaiken huomioivan järjestelmän kehittäminen ei ymmärrettävästi tapahdu hetkessä. Auto on ympäristönä haastava ja kuljettajan keskittymisen häiriöt olisi suotavaa pitää minimissään. Tässä vaikuttavat etenkin käyttöliittymän intuitiivisuus, mutta myös luettavuus mikä pitkälti muodostuu kuvakkeiden selkeydestä ja asettelusta.
Mercedes-Benzillä on ollut käytössä pitkään nimellä Comand toimiva järjestelmä. Tämän uusin versio nähtiin vuonna 2016 esitellyn uuden E-sarjalaisen yhteydessä, ja nyt samainen käyttöliittymä löytyy myös lippulaiva S-sarjasta. Nyt kuitenkin uusi A-sarja lyö valmistajan kovimmat kortit pöytään täysin uuden MBUX-multimediajärjestelmän muodossa. Lyhenne tulee sanoista Mercedes-Benz User Experience.
