Tuulilasin kalibrointi on olennainen osa nykyautojen vauriokorjausta.
Tuulilasin kalibrointi vaikuttaa olevan hyvin tuntematon toimenpide suurimmalle osalle suomalaisia, paljastaa Autoklinikan kysely.
Vauriokorjaamoketjun kyselyssä ilmeni, että vain 35 prosenttia suomalaista kokee tietävänsä, mitä kyseinen termi tarkoittaa.
Nykyaikaisissa autoissa on lukuisia kuskia avustavia järjestelmiä. Näitä ovat esimerkiksi kaistavahti, hätäjarrutusavustin ja liikennemerkkien tunnistus.
Lue myös: Auton kaista-avustin voi hämääntyä kriittisellä hetkellä: "Saattaa yllättää kohtalokkaasti"
Järjestelmät tukeutuvat tuulilasiin kiinnitettyihin kameroihin ja antureihin.
– Jos lasi vaihdetaan, nämä järjestelmät täytyy kalibroida uudelleen, jotta ne toimivat tarkasti ja turvallisesti, kertoo Autoklinikan tuulilasikouluttaja Ken Silvander tiedotteessa.
Lue myös: Hajonneita auton tuulilaseja menee nykyään enemmän vaihtoon – tästä se johtuu
Kalibrointi kolarin jälkeen
Tuulilasi on järkevää kalibroida aina lasinvaihdon yhteydessä tai kolarin jälkeen. Kalibrointi on syytä tehdä myös silloin, kun kamerat irrotetaan huollossa tai auton alustageometria muuttuu.
– Uusi asennettava tuulilasi voi poiketa alkuperäisestä millimetrin kymmenesosan verran, ja jo se voi riittää häiritsemään kameroiden toimintaa, Silvander painottaa.
