Vantaasta on tulossa Suomen neljäs ratikkakaupunki.
Vantaan kaupunginvaltuusto hyväksyi Vantaan ratikan tarkistetun hankesuunnitelman äänin 44–23. Valtuusto äänesti asiasta maanantaina pitkään jatkuneen keskustelun jälkeen.
Hanketta tukivat sosiaalidemokraatit, vasemmistoliitto, osin kokoomus sekä vihreät yhtä valtuutettua lukuun ottamatta.
Perussuomalaiset, kristillisdemokraatit, keskusta sekä osin kokoomus vastustivat hanketta.
Asiasta jätettiin neljä eriävää mielipidettä.
Ratikkayhteys on määrä rakentaa Helsingin Mellunmäestä Vantaan Tikkurilan kautta Helsinki-Vantaan lentoasemalle.
Hankesuunnitelman mukaan ensimmäisessä vaiheessa raitiotie rakennetaan Mellunmäestä Aviapoliksen aseman pohjoiselle sisäänkäynnille.
Jatkosta Helsinki-Vantaan lentoaseman terminaalialueelle päätetään vuoden 2027 loppuun mennessä.
Vantaan ratikan rakentaminen alkaa vielä tämän vuoden puolella. Liikennöinti on määrä aloittaa vuoden 2029 lopulla.
Kustannukset kasvoivat
Vantaan kaupunki kertoi lokakuun lopulla, että pikaraitiotien kustannukset nousevat noin 750 miljoonaan euroon.
Alun perin Vantaan ratikan kustannusten oli tarkoitus olla noin 650 miljoonaa euroa.
Kaupunki perusteli kustannusten nousua muun muassa hankesuunnitelman tarkentumisella.
Loppusummasta noin 540 miljoonaa euroa maksaa Vantaa, loput kustannukset kuittaavat muun muassa valtio ja Helsingin kaupunki.