Satelliittihäirintä on lisääntynyt selvästi varsinkin Itä-Suomessa ja Itämerellä Venäjän aloitettua sodan Ukrainaa vastaan.
Haittaa aiheuttava satelliittipaikannuksen eli GNSS:n häirintä on kasvanut merkittävästi vuodesta 2022 lähtien Suomessa. GNSS-häirintää on koettu varsinkin Itä-Suomessa. Haittoja on aiheutunut esimerkiksi lentoliikenteelle.
Nykyisin mahdollisuudet puuttua häirintään ovat rajalliset, kertoo Maanmittauslaitos.
MTV:n Huomenta Suomessa vierailleen navigoinnin ja paikannuksen osastonjohtaja Sanna Kaasalaisen mukaan häirintää tapahtuu useammin ja se on aiempaa laajamittaisempaa.
– Eniten on kasvanut mittakaava.
– Lisäksi taajuusalueet ovat laajentuneet. Satelliittipaikannusta tehdään useilla taajuuksilla ja nyt kaikki taajuudet ovat aika-ajoin häirinnän alaisina eli satelliittipaikannus ei toimi ollenkaan.
Häirintä aiheuttaa liikenneuhkia
Tyypillisesti häirintää tehdään kriisialueilla ja se alkoikin lisääntyä merkittävästi Venäjän hyökättyä Ukrainaan, Kaasalainen kertoo.
GNSS-häirintä aiheuttaa haittaa esimerkiksi lento- ja meriliikenteelle, pelastustoimelle ja televerkoille.
– Kun laiva tai lentokone menettää paikannuksen, se aiheuttaa liikenneuhkia. On käynyt esimerkiksi niin, että lentokone ei pysty laskeutumaan, koska lentokentille laskeutuminen* toimii enimmäkseen satelliittipaikannuksen varassa, Kaasalainen sanoo.
Satelliittipaikannuksen häirintää tekevät monenlaiset toimijat. Suomessa enemmistö toimista tulee arvattavalta suunnalta.
– Tällä hetkellä häirintä tulee itärajan takaa ja sitä tapahtuu nyt paljon myös Itämerellä. Siellä on valtiollisia, mutta myös muita, yksittäisiä, toimijoita.
Tärkeintä olisi varautuminen
Kaasalaisen mukaan nyt tulisi satsata ennen kaikkea varautumiseen.
