Nino Tuovisen tapaus on varoittava esimerkki – jos ajat, älä laiminlyö lumen ja jään huolellista putsaamista: "Olisi voinut olla nokkakolari"

Vaikka Tuovisen tilanteesta selvittiinkin ilman sen suurempia vahinkoja, voi lumien putsaamatta jättämisellä olla muitakin seurauksia.

Lue myös: Rebekka ja Joonatan hämmästyivät, kun raappa meni Kian takaikkunasta läpi – "Eihän tällaista pidä uudelle autolle tapahtua"

– Pyöränkotelot keräävät tietyillä keleillä varsin herkästi lunta. Jos lumia ei puhdista heti ajon jälkeen, on vaarana niiden jäätyminen. Yleensä jäätynyt lumi rajoittaa etupyörien kääntymistä ja vaikuttaa näin ollen auton ohjattavuuteen. Jos jäätynyt paakku sitten ajon aikana irtoaa, saattaa se rikkoa irrotessaan autoa. Varsinkin pyöränkotelon muoviosat, kuten sisälokasuoja ja mahdollinen kuralätkä ovat pakkasella varsin hauraita ja hajoavat helposti jäisen lumimöhkäleen työntyessä väärään paikkaan. Luonnollisesti on olemassa riski myös jarrujen vaurioille, Vesalainen kertoo.

Vanteen sisään jäänyt – ja pahimmassa tapauksessa jäätynyt – lumi voi Vesalaisen mukaan saada pyörät epätasapainoon, mistä on seurauksena epämukavaa tärinää ajon aikana.

– Jos tilanteen antaa eskaloitua niin pahaksi, että jää tai lumi alkaa vastustaa pyörän pyörimistä, ei ajonvakautusjärjestelmäkään toimi suunnitellusti.

Pidä huolta autosta

Mikäli se ei vielä tule selkärangasta, muistuttaa Vesalainen, että lumet tulisi puhdistaa pyöränkoteloista huolellisesti aina heti ajon päätyttyä ja pidemmällä reissulla myös kesken matkan – vaikkapa tauoilla. Usein se onnistuu jalalla potkimalla tai esimerkiksi lumiharjalla. Lisäksi puhdistamista helpottaa, jos ohjauksen kääntää ääriasentoon.

– Mikäli jäät eivät irtoa suosiolla, kannattaa auto viedä sulamaan lämpimään pysäköintihalliin, esimerkiksi jonkun kauppakeskuksen yhteyteen.

Vaikka itsellä olisikin lämmin autotalli, kannattaa pyöränkotelot puhdistaa huolellisesti ajon jälkeen ja ennen talliin ajoa – varsinkin, jos tallissa ei ole lattiakaivoa.

– Jos pyöränkoteloihin kerääntynyt lumi ja jää pääsevät sulamaan tallin lattialle, on käsillä melkoinen vedenpaisumus.

Lue myös: Kolaripaikalle osunut pizzakuski pilkkasi rajusti ulos ajanutta Peppiä ja kuvasi videon Snapchatiin

Putsaa lumet ja jäät huolellisesti muualtakin

Vesalainen haluaa muistuttaa, että lumet ja jäät tulee putsata autosta myös muualta kuin pelkistä pyöränkoteloista.

– Talviaamuina näkee usein liikenteessä autoja, joissa vain lasipinnat ovat sulat, mutta esimerkiksi auton valot niin edessä kuin takanakin ovat aivan lumen peitossa.

Näin käy Vesalaisen mukaan helposti silloin, jos auton sisätilat tulee esilämmitettyä sisätilanlämmittimellä, polttoainetoimisella lisälämmittimellä tai sähköautoissa ja lataushybrideissä auton omaa lämmityslaitetta hyödyntäen.

– Kuljettaja hyppää tyytyväisenä autoon ja unohtaa tehdä puhdistukset niiltä pinnoilta, joille esilämmittimien lämmittävä vaikutus ei riitä.

Paitsi, että kaikkien valojen puhtaana olo on tärkeää, saattavat auton katolta tai konepelliltä ajon aikana irtoavat lumi- tai jäälevyt aiheuttaa vaaratilanteita osuessaan muihin tienkäyttäjiin tai heidän ajoneuvoihinsa.

– Auto on siis aina syytä kiertää huolellisesti ympäri ja tehdä samalla tarpeelliset puhdistustoimenpiteet – niin liikkeelle lähdettäessä kuin kotiin saavuttaessakin, Vesalainen huomauttaa.

Lue myös: Onnettomuustutkija Tapio varoittaa autoilijoita: Harmittoman näköinen "lärpykkä" liitetty ainakin kahteen kuolonkolariin viime vuonna